、有人讨论是建充电站还是换电站。 建议专注搞电池的没错，以胜杰电池的技术现在可是排在第一位的，只要持续发力，抢下市场第一的龙头位置完全没有问题。 反对造车的觉得汽车行业的利润那是真的低，竞争那是真的激烈，真要是圈入这个赛道，前期投入大不说，而且会自绝于其它汽车厂家的合作。 建议搞充电桩的认为这项目技术比较成熟，只有自家的充电桩才能完美适配自家高性能的电池。 而且电池性能高到充电十分钟，续航差不多上千公里的程度，完全没有必要投资大量资金搞换电站。 认同搞换电站的认为，充电桩解决的是便利充电的问题，而换电模式解决的是电动车最核心的，汽车的保值问题。 现在的电动汽车电池也就最长八年的寿命，有的三五年就衰退的厉害，只...

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